目前，寰球多家厂商已完成对自动驾驶的布局。特斯拉CEO埃隆?马斯克曾在报告中表现，盼望在2020年前实现L5级别的自动驾驶；奔跑也发布在2020年前上市销售其研发的自动驾驶汽车；日产、沃尔沃等厂商也已接踵推出本人的相干研讨打算或计划图。
这也是国内车企将自动驾驶技巧贸易化面临的问题。2011年订正的《途径交通保险法》，还没能把无人驾驶的问题纳入斟酌。依据现行法规，灵活车必需由及格的驾驶员按划定进行驾驶。
2017年7月5日，百度AI开发者大会上，李彦宏展示了乘坐无人车行驶15公里前往会场的视频，成果因打电话、不握方向盘、未系安全带等行动遭网友质疑，交警参与考察。11月16日，李彦宏否认无人车确实吃到了首张罚单。
自动驾驶公交线路不对公家开放
“目前正在运行的车辆上，仍是有司机，在操作上，比方倒车时也会对车辆操作进行一定的干涉。”罗岚说。
义务编纂：桂强
在采访中，穆毅告诉红星新闻，比拟于小汽车，公交项目更能惠及一般大众，让大家也能感触到人工智能、智能驾驶带来的技术的改革和方便，这也是其最初的起点。
仍有司机遇进行一定干预
原题目：无人驾驶公交车上路,www.bp2a0.com.cn？深圳公交加团：法律法规都还有一定障碍和流程
在国际上，美国已有22个州通过了自动驾驶相关法律，或公布自动驾驶相关行政命令；德国看待自动驾驶最为踊跃，德国议会已通过一项运输部提出的法案，容许高度或全自动驾驶系统取代人类自主驾驶，给予其和驾驶人等同的法律地位；在法国，2016年，法国政府正式同意所有汽车制作商在公路上测试自动驾驶汽车……
据懂得，该名目由国度智能交通系统工程技术研究核心（ITSC）和深圳巴士集团发动，由深圳巴士集团和深圳市海梁科技有限公司详细实行。
▲自动驾驶功能展示图据网络国际上对自动驾驶分级为L0~L5，海梁科技的负责人穆毅告诉红星新闻，阿尔法巴是公交，并不同于小轿车，非要对应国际标准的话，至少在L3+。
因现行相关法规
2010年10月9日，谷歌公司在其官方博客宣告，正在开发自动驾驶汽车。2012年，电动汽车品牌特斯拉发布Model S，真正将自动驾驶功能带入商业量产车的范畴。
在国内并非先例
“无人驾驶的实现，仍停留在功能和技术层面。”该巴士集团一位工作职员说。
▲自动驾驶功能展示 图据网络湖南已先实现局部主动驾驶路试
基础实现无人驾驶功效
而在国内公共交通车辆方面，除了本次深圳巴士的尝试，海内也有其余团队在进行相关研究，记者通过互联网检索发明，在今年8月，湖南中车时期电动汽车股份有限公司研发的12米纯电动智能驾驶客车在株洲开放路段完成路试，同样可完成自动转向、变道的动作。
时下对于自动驾驶的评估，有两套分级尺度。第一是由美国交通部下属的国家高速路平安治理局制定的；第二是由国际汽车工程师协会制订的。两个机构的标准都将自动驾驶分为了L0~L5，其中L0为人工驾驶，L5为最高等的自动驾驶阶段。
自动驾驶并不是一个新颖的话题。
百度公司CEO李彦宏在2016年两会期间曾作为政协委员提出的《对于加快制定和完美无人驾驶汽车相关政策法规，抢占工业发展制高点的提案》，倡议我国应从国家层面对无人驾驶予以器重，他提出：“我国现有的大部门政策法规与无人车发展还不相适应。”
深圳巴士集团罗岚告知红星消息，网传存在自动驾驶公交车的福宝线确切在12月2日开明试经营，单程全长1.2公里。据她先容，该线路应用4辆搭载有“阿尔法巴智能驾驶公交体系”的电动公交车，可实现自动驾驶，“此前已经在科技园等地进行了4个月的实在道路情形测试，功能根本上能实现无人驾驶的功能。”
“今天开端，当你在深圳搭乘公交时，看到驾驶位是空的，方向盘还会自己动，千万不要惊奇……”
深圳市公共交通管理局也回应红星新闻，这实在是一套智能驾驶帮助系统，在有司机监控的条件下，它的安全性、稳固性、牢靠性合乎公交试运行的请求，并且具备人工和智能驾驶两种模式，可根据实际需要进行切换。
▲李彦宏展现乘坐无人车行驶 图据百度微博深圳巴士集团方面告诉红星新闻，目前这条线路只是处于“数据采集试运行阶段”，只对一些专业人士和受邀市民开放。
近日，一篇由自媒体号宣布的《别了司机！刚深圳打响第一枪！》在社交媒体上普遍传布。文章中称，2017年12月2日，深圳无人驾驶公交车正式上路，这是中国首次，全球首例在开放的道路长进行无人驾驶。
对自动驾驶公交线路临时错误大众开放的起因，深圳公交团体方面表示，是由于在法律法规方面还有必定的阻碍和流程，“目前这些车辆还都是常设牌照，线路正式设破还在等市政府跟交管部分的批文。”
▲自动驾驶功能展示 图据网络在相关演示图上，深圳巴士集团展示了该公交车自动变道和自动转弯的画面，画面中，车辆转弯时方向盘确实是自己滚动，并不人为操作。罗岚说，在功能上，该车辆还能实现减速避让、紧迫泊车、绕行障碍物、自动靠站等功能。
12月4日上午，红星新闻据此讯问深圳巴士集团，得到的回复却是：该线路是试运行线路，且“有人驾驶、只针对特定人群开放。”